廈門(mén)網(wǎng)2018年6月28日訊 海面上響起船舶靠岸的鳴笛聲，一個(gè)個(gè)集裝箱在起重機的作用下，離開(kāi)船舶正式上岸，在碼頭上整齊地排列著(zhù)。在廈門(mén)港東渡港區海天碼頭，工作人員頂著(zhù)烈日，有條不紊地進(jìn)行作業(yè)，為城市發(fā)展注入源源不斷的活力。
三十多年前，改革開(kāi)放之初，廈門(mén)港集裝箱業(yè)務(wù)尚處于起步階段，進(jìn)入廈門(mén)港的第一艘集裝箱船吞吐量?jì)H為3292標箱。隨著(zhù)港口的轉型，海天碼頭、象嶼碼頭和國際貨柜碼頭分別立項、建設和投產(chǎn)運營(yíng)，廈門(mén)港集裝箱吞吐量增長(cháng)到40多萬(wàn)標箱。1997年，兩岸試點(diǎn)直航的第一艘船“盛達輪”從海天碼頭起航，首航臺灣高雄港，廈門(mén)港成為大陸對臺航運最為便捷的港口之一。
1998年，廈門(mén)港在全國沿海港口率先實(shí)行政企分開(kāi)，成立廈門(mén)港務(wù)管理局和廈門(mén)港務(wù)集團有限公司，港口集裝箱吞吐量也實(shí)現了新的突破。2000年，廈門(mén)港集裝箱吞吐量突破100萬(wàn)標箱。2013年，廈門(mén)集裝箱碼頭集團正式成立，積極創(chuàng )新和構建“船、港、貨”三位一體、有機結合的市場(chǎng)運營(yíng)發(fā)展模式，廈門(mén)港逐步建設成國際集裝箱大港。
據廈門(mén)集裝箱碼頭集團業(yè)務(wù)發(fā)展部經(jīng)理助理丘志鵬介紹，2017年廈門(mén)港集裝箱達1038萬(wàn)標箱，世界排名攀升至第14位；2018年5月，廈門(mén)港集裝箱航線(xiàn)145條，通達44個(gè)國家，138個(gè)港口，一帶一路航線(xiàn)52條，通達18個(gè)國家，38個(gè)港口，金磚航線(xiàn)4條，通達3個(gè)國家，7個(gè)港口；目前，廈門(mén)港共有集裝箱泊位34個(gè)，設計吞吐量能力達1200萬(wàn)標箱，可滿(mǎn)足4艘20萬(wàn)噸船舶同時(shí)靠泊作業(yè)；同時(shí)積極推行船舶岸電、油改電、太陽(yáng)能應用等綠色港口項目建設，實(shí)現了50%以上泊位的岸電覆蓋率。
未來(lái)，廈門(mén)港的集裝箱業(yè)務(wù)將重點(diǎn)圍繞“一體兩翼”經(jīng)營(yíng)發(fā)展策略，推進(jìn)廈門(mén)國際航運中心建設，繼續深化和落實(shí)港口轉型升級和智慧綠色港口建設，以“高標準、高起點(diǎn)”的制定廈門(mén)港集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的行動(dòng)方案，加快翔安港區的規劃建設，推進(jìn)航道、集疏運體系、場(chǎng)站等物流配套設施的建設，為廈門(mén)港實(shí)現2000萬(wàn)標箱，成為全球國際航運中心奠定基礎。
(記者 沈偉彬)