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深圳機場(chǎng)要新增候機樓！計劃2021年6月竣工投入使用

2018-12-10 11:23來(lái)源：深圳衛視

好消息！

深圳機場(chǎng)要新建新候機樓衛星廳了

現在，衛星廳已完成前期設計

將作為深圳市第四季度開(kāi)工的重大項目之一

下周開(kāi)工建設

計劃2021年6月竣工投入使用

屆時(shí)機場(chǎng)年旅客吞吐能力

將新增兩千兩百萬(wàn)人次。

大家都知道T3航站樓，它的建筑面積為51萬(wàn)平方米，設計年吞吐旅客能力為4500萬(wàn)人次。2013年11月投入使用后，連續幾年完成千萬(wàn)人次增長(cháng)的“三級跳”。預計2018年旅客進(jìn)出港將超過(guò)4970萬(wàn)人次，已經(jīng)超過(guò)了T3航站樓設計吞吐的能力。如果你在節假日等出行高峰期乘機，就明顯感覺(jué)到大廳里比較擁擠。

深圳機場(chǎng)的擴建工程其實(shí)在建設T3航站樓前就已經(jīng)開(kāi)始，當時(shí)填海100萬(wàn)平方米，最先在這片填海形成的地塊建成了T3航站樓和第二跑道。

目前衛星廳設計出臺，它位于T3航站樓以北，外形是一條主廊向外延伸四條指廊。衛星廳建筑面積23萬(wàn)5千平方米，相當于目前使用的T3航站樓的一半，有56個(gè)廊橋停機位，將大大減少搭乘擺渡車(chē)到遠機位坐飛機的概率！

衛星廳建在T4航站區軟基處理工地上，建設之前，還需要把已經(jīng)填海的地域經(jīng)過(guò)一定的處理。這次軟基處理的面積是400萬(wàn)平方米，其中110萬(wàn)平方米是衛星廳的用地，目前還在陸續交付。


建筑工務(wù)署深圳機場(chǎng)T4軟基處理工程項目經(jīng)理羅明亮：

“我們計劃在明年一月底先行交付十萬(wàn)平方米，給機場(chǎng)集團進(jìn)行衛星廳的建設，在明年上半年，完成剩余的一百萬(wàn)場(chǎng)地的交付?！?/p>

衛星廳和T3航站樓中間的交通怎么辦？那將通過(guò)一條1．7公里的捷運軌道與T3連接運送旅客，就像香港機場(chǎng)和首都機場(chǎng)那樣。當這個(gè)衛星廳投入使用后，旅客還是在T3航站樓辦理登機手續，乘捷運前往衛星廳。

衛星廳及未來(lái)的T4航站樓下方有地鐵11號線(xiàn)和穗莞深城際線(xiàn)，目前在進(jìn)行厚度1．1米的鋼筋混凝土保護層作業(yè)。

深圳機場(chǎng)集團公司副總裁擴建指揮部指揮長(cháng)楊海斌：

“今年旅客將接近五千萬(wàn)人次，目前我們這個(gè)衛星廳的建設確實(shí)是迫在眉睫，現在馬上實(shí)施的是工務(wù)署提交的一個(gè)指廊，還有穗莞深上蓋的處理段，我們計劃是下周就開(kāi)始正式施工?，F在主要是機位不夠，這個(gè)衛星廳建完之后，解決旅客出行的舒適度，還有解決機場(chǎng)運行的壓力這塊，會(huì )有很大的提升?！?/p>

另外，擴建工程還有深圳機場(chǎng)的第三跑道，由于涉及到前海，將嚴格按照國家的海洋施工有關(guān)法律進(jìn)行，目前，相關(guān)程序正在報批，開(kāi)工日期未定。

[責任編輯：何暢]

新聞評論

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