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安全第一！深圳這家公交企業(yè)先行試點(diǎn)，為司機安裝防護門(mén)！

2018-11-26 06:41來(lái)源：深廣電第一現場(chǎng)

自從重慶萬(wàn)州公交車(chē)墜江事故發(fā)生后

公交司機的安全問(wèn)題也備受關(guān)注

為了確保司機在正常駕駛過(guò)程中

不被乘客滋擾

深圳的公交企業(yè)

提出了新的舉措

汪先生是東部公交810路的一名公交司機，每次開(kāi)車(chē)上路前，他都會(huì )先系好安全帶，然后把駕駛位旁邊的防護欄關(guān)好，才會(huì )發(fā)動(dòng)車(chē)輛。

可是這個(gè)防護欄高度有限

很難有效防止乘客滋擾司機

只能防止人多的時(shí)候

乘客被擠入駕駛區域

不能防止有人惡意闖入

駕駛區域安裝防護門(mén)

而自從重慶萬(wàn)州公交墜江事件發(fā)生后，如何確保公交車(chē)輛運行安全，完善公交駕駛員安全防護設施，成為了交通部門(mén)和公交企業(yè)高度關(guān)注的問(wèn)題。

為此

東部公交公司決定結合企業(yè)自身情況

先行在部分公交車(chē)上

安裝駕駛區域安全防護隔離設施

東部公交公司技術(shù)部副總經(jīng)理李俊聯(lián)介紹，初步是兩個(gè)方案，一個(gè)是用安全玻璃，一個(gè)是塑料PC。目的只有一個(gè)，確保司機安全，不影響司機的正常行駛。

高度1.75米半開(kāi)放式

在一輛已將安裝了隔離設施的公交車(chē)上記者看到，隔離設施采用半開(kāi)放的形式，最高的位置約為1.75米，采用的材料是安全玻璃。

安裝改造方案正在收集意見(jiàn)

由于各條線(xiàn)路的公交車(chē)所采取的車(chē)型有所不同，目前東部公交公司選取了不同車(chē)型的公交車(chē)輛進(jìn)行試點(diǎn)，提前與車(chē)輛廠(chǎng)家進(jìn)行了溝通，根據廠(chǎng)家提供的技術(shù)方案，制定不同的護隔離設施安裝改造方案。

待方案確定將全面推廣

東部公交公司表示，希望通過(guò)部分公交車(chē)輛的先行試點(diǎn)，進(jìn)一步完善防護隔離設施的安裝方案，最后達到外觀(guān)簡(jiǎn)潔美觀(guān)、結構科學(xué)合理，舒適性穩固性都最佳的方案。

記者：陳程英

版權聲明：

文章版權歸深圳廣電集團《第一現場(chǎng)》欄目所有，尊重版權，未經(jīng)許可，嚴禁轉載。

[責任編輯：劉婷]

新聞評論

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