長(cháng)沙，古稱(chēng)潭州，別名星城，是首批國家歷史文化名城，歷經(jīng)三千年城名、城址不變，有“屈賈之鄉”“瀟湘洙泗”之稱(chēng)。
2017年，長(cháng)沙實(shí)現地區生產(chǎn)總值10535.51億元，成為中部第2個(gè)GDP突破萬(wàn)億大關(guān)的城市。地區生產(chǎn)總值比上年增長(cháng)9%，居全省第1位、全國省會(huì )城市第4位，主要經(jīng)濟指標走在全國全省前列、繼續保持中部領(lǐng)先。
2017年11月1日，長(cháng)沙從全球多個(gè)城市中脫穎而出，正式加入聯(lián)合國教科文組織“全球創(chuàng )意城市網(wǎng)絡(luò )”，成為亞洲首個(gè)、中國首座獲評世界“媒體藝術(shù)之都”稱(chēng)號的城市。
近期，由湖南省住建廳組織，14個(gè)市州城建檔案館供圖，紅網(wǎng)獨家推出專(zhuān)題《城市記憶館》，今天推出城市記憶館之長(cháng)沙。
五一廣場(chǎng)
五一廣場(chǎng)處于長(cháng)沙商業(yè)圈的中心，兩千年前的楚城被認為是以此為中心而筑建，歷朝歷代均為官署、郡府駐地。
清代時(shí)，此處為萬(wàn)壽宮和糧倉所在。民國時(shí)期，廢糧倉建可園、銀星電影院等。但五一廣場(chǎng)直到長(cháng)沙修成五一路西段才正式形成。時(shí)至今日，五一商圈依然穩居長(cháng)沙中心商圈的老大地位，影響全湖南。
1952年5月1日，五一路西段正式通車(chē)，此路為紀念五一勞動(dòng)節而命名。1985年，五一路共有80多家新店打開(kāi)圍墻建起門(mén)面和經(jīng)營(yíng)部，五一商圈初步形成。1988年11月愛(ài)國僑胞彭立珊先生捐建的五一廣場(chǎng)地下通道正式開(kāi)通，五一廣場(chǎng)人車(chē)分流，擁擠的交通得到緩解。
賀龍體育館
原址為“山塘沖”（又名“五馬奔槽”），1950年長(cháng)沙市政府規劃這一區域為體育運動(dòng)場(chǎng)所，1952年建成體育場(chǎng)的雛形，1959—1960年增建田徑場(chǎng)、足球場(chǎng)及看臺，名為“湖南省勞動(dòng)人民體育場(chǎng)”；1985年10月在“長(cháng)沙市體育場(chǎng)”基礎上進(jìn)行擴建，1987年10月10日落成，更名為“賀龍體育場(chǎng)”。
1987年改造落成的賀龍體育場(chǎng)占地面積15萬(wàn)平方米，看臺面積2.1萬(wàn)平方米，可容納觀(guān)眾5.5萬(wàn)人，場(chǎng)地規模僅次于北京工人體育場(chǎng)、廣州天河體育場(chǎng)、武漢體育中心，居中國大陸第四位。2000年，為了迎接全國第五屆城市運動(dòng)會(huì )，長(cháng)沙市人民政府決定對芙蓉路以南、勞動(dòng)路以北、白沙路以東、城南路以南范圍內的賀龍體育中心進(jìn)行改造、擴建。2003年竣工的賀龍體育場(chǎng)建筑面積11.7586萬(wàn)平方米，可容納觀(guān)眾6萬(wàn)人。
伍家嶺立交橋
2002年9月30日竣工的伍家嶺立交橋地處319國道與長(cháng)沙市城市主干道芙蓉北路交匯處，為四層全互通定向式立交橋，基本是在原址上改建。最上層為319國道東西向高架、最下層為芙蓉路（長(cháng)撈路）南北下穿，中間兩層主要解決左、右轉彎、回轉及人行、非機動(dòng)車(chē)交通。
伍家嶺立交橋就像一個(gè)巨大的龍頭串起城北交通網(wǎng)絡(luò )，舞活城北區域經(jīng)濟，促進(jìn)了長(cháng)沙城北物流的發(fā)展。由此，開(kāi)福區金霞辦事處一帶成為長(cháng)沙集裝箱運輸貨物中心。伍家嶺立交橋的改造帶來(lái)了長(cháng)湘公路和319國道的暢通，開(kāi)福區經(jīng)濟發(fā)展空間將因此而得到空前拓展。
月湖公園
月湖公園位于金鷹文化城片區，總面積1003畝，由長(cháng)沙市政府于2005年修建，是一座高規格、開(kāi)放式、標志性的新型城市景觀(guān)公園，于2006年12月28日建成并面向廣大市民免費開(kāi)放。該項目是長(cháng)沙市五大戰略招商投資項目之一，也是長(cháng)沙市十大重點(diǎn)工程之一，是長(cháng)沙北城城市品質(zhì)實(shí)現跨越式提升的重要元素。
月湖公園取山水之靈氣，占門(mén)戶(hù)之風(fēng)水，整體規劃以“水”為核心，著(zhù)眼于“新”的概念、“文化”的概念與“生態(tài)”的概念，在主題定位上緊扣該區域城市的主旋律，突出生態(tài)休閑，弘揚湖湘文化，彰顯時(shí)代精神。
湘江大道南段
湘江大道南段道路工程是長(cháng)沙市“一洲兩岸”城市規劃的重要組成，于2007年10月20日開(kāi)工，2008年8月27日竣工。
在湘江大道南段南湖路口處，是在長(cháng)沙老火車(chē)南站的原址上修建的長(cháng)沙南站廣場(chǎng)。長(cháng)沙老火車(chē)南站建于1937年，離撈刀河站12公里，離新開(kāi)鋪站5公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司長(cháng)沙鐵路總公司管轄，為三等站。因配合長(cháng)沙城市建設，于2007年經(jīng)廣鐵集團同意拆除。在廣場(chǎng)上停放著(zhù)一臺蒸汽機車(chē)的車(chē)頭，車(chē)頭一側標牌寫(xiě)有“中華人民共和國鐵道部唐山機車(chē)車(chē)輛工廠(chǎng)制作 1975年11月”，另一側寫(xiě)著(zhù)“上游1080號，限速50Km/小時(shí)，2007年停運，服役32年”。
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長(cháng)沙市城建檔案館
長(cháng)沙市城建檔案館于1980年，1993年升格為副縣級，是我國成立最早的城建檔案館之一，負責全市城鄉建設檔案管理、城鄉建設檔案業(yè)務(wù)指導、全市規劃區范圍內城建檔案收集保管和開(kāi)發(fā)利用工作。館庫建筑面積5200多平方米（占地5.24畝），館藏檔案100萬(wàn)卷，照片檔案33萬(wàn)余張，館藏檔案數字化56萬(wàn)卷。其中，長(cháng)沙市城建檔案館牽頭起草的《長(cháng)沙市城市地下管線(xiàn)工程檔案管理條例》《長(cháng)沙市城鄉建設檔案管理條例》兩部地方性法規均為全國首創(chuàng )，為我國城鄉建設檔案管理法制建設做出了開(kāi)創(chuàng )性的貢獻。