公交車(chē)站設置不合理? 人車(chē)搶道 險象環(huán)生
“哪怕是從公交站下車(chē),選擇步行前往公司,也很艱難啊?!背硕略谲?chē)上,網(wǎng)友“深圳大胡子”認為選擇步行,也很不靠譜。
自2017年連通深南大道兩側,可供行人通行的人行天橋被拆卸后,行人都只能從人行隧道過(guò)街。但奇怪的是,人行隧道的東出口處是一片被隔離、被荒廢的“孤島”,這讓需要從此出口通行的市民很尷尬。即使避開(kāi)這個(gè)出口,選擇繞行,又容易在農園路口與右轉車(chē)輛發(fā)生沖突?!罢娴暮転殡y我們啊?!笔忻駞窍壬C實(shí)了步行通過(guò)該路段的“艱難”。
網(wǎng)友“深圳大胡子”供圖
網(wǎng)友“深圳大胡子”供圖
而在進(jìn)入人行隧道前,又需要等紅綠燈,且公交車(chē)站就設在這紅綠燈前的斑馬線(xiàn)上?!拔也幻靼诪楹卧诮煌ㄟ@樣混亂的地方,要設置公交車(chē)站,也不知為何‘為難’的都是市民?!本W(wǎng)友“深圳大胡子”為這里每天通行的行人鳴不平,他希望能把招商銀行公交站原來(lái)的港灣式站臺恢復,方便市民乘車(chē),也希望能盡快恢復正常的過(guò)街通道。
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