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＠華為片區的小伙伴，地鐵10號線(xiàn)貝華區間右線(xiàn)貫通！全線(xiàn)2020年建成

2018-11-10 10:04來(lái)源：深圳地鐵

近期地鐵10號線(xiàn)捷報連連

對于華為片區的小伙伴們來(lái)說(shuō)

家門(mén)口的地鐵工程建設又有新進(jìn)展——

貝爾路站－華為站區間右線(xiàn)順利貫通啦！

10月27日上午8時(shí)，鐵建南方深圳地鐵10號線(xiàn)貝華區間右線(xiàn)盾構順利出洞，標志著(zhù)本段區間隧道單線(xiàn)貫通，為后續聯(lián)絡(luò )通道施工創(chuàng )造了有利條件。

軌道建設者慶祝順利貫通

深圳地鐵10號線(xiàn)工程線(xiàn)路起自龍崗區平湖中心站，終至福田口岸站，線(xiàn)路全長(cháng)29．56公里，共設車(chē)站24座。項目建成后，將全面加強深圳東部與中心區組團間的溝通交流，為市民出行提供便捷選擇，帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展，是地鐵東進(jìn)、均衡發(fā)展的重要線(xiàn)路。

10號線(xiàn)線(xiàn)路圖

此次區間右線(xiàn)貫通的貝華區間全長(cháng)736米，最小曲線(xiàn)半徑450米。受地勢及車(chē)站埋深影響，區間線(xiàn)路縱斷面為單向坡，最大縱坡為25‰，地層軟硬不均。

區間隧道盾構施工

面對工期緊張、場(chǎng)地作業(yè)面狹小、地表沉降要求嚴格、保護周邊環(huán)境等施工難題，項目部與現場(chǎng)管理人員不等不靠、主動(dòng)出擊，多種舉措確保施工進(jìn)度：全面實(shí)施“七個(gè)100％”，保障渣土外運和夜間施工可持續進(jìn)行；調配資源合理安排，優(yōu)化工序銜接，加快施工生產(chǎn)進(jìn)度；抓住“大干120天”勞動(dòng)競賽的契機，通過(guò)活動(dòng)競賽、獎懲并行等方法，組織晝夜奮戰，加快施工進(jìn)度，確保施工目標如期完成。

貝華區間施工現場(chǎng)

在采取一系列有效措施后，實(shí)現右線(xiàn)順利貫通。今后項目部將更進(jìn)一步加強管理，確保貝華區間左線(xiàn)隧道按期貫通，為實(shí)現項目全年生產(chǎn)目標而努力。

[責任編輯：何暢]

新聞評論

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