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深圳地鐵乘車(chē)碼上線(xiàn)補登功能 “碼”上的事馬上搞定

2018-11-08 09:27來(lái)源：深圳地鐵

自今年5月深圳地鐵推出手機掃碼支付乘車(chē)功能后,深圳人實(shí)現了“碼”上乘車(chē),可謂是“手機在手,說(shuō)走就走”。家住龍崗的劉先生也開(kāi)始輕裝上陣,每天早上只帶一部手機就出門(mén)。11月7日早上,劉先生突然收到一條微信,提醒他前一天早上的乘車(chē)信息不完整,需要進(jìn)行“補登”操作,這究竟是怎么一回事呢?

微信提示地鐵乘車(chē)信息不完整?

在線(xiàn)“補登”方便又省時(shí)!

劉先生家住龍崗,工作地在福田,經(jīng)常乘坐地鐵往返于六約站和福田站。自從深圳地鐵上線(xiàn)了二維碼掃碼過(guò)閘功能,劉先生出門(mén)就只帶一部手機,每天都是輕裝上陣,進(jìn)站乘車(chē)非常方便。11月7日這天,劉先生的手機微信突然收到一條推送信息,提醒他前一天早上的乘車(chē)信息不完整,需要進(jìn)行“補登”操作,這究竟是怎么一回事呢?

原來(lái),11月6日早上,劉先生在使用二維碼掃碼過(guò)閘出福田站時(shí),因為趕時(shí)間操作不當導致乘車(chē)碼系統未成功讀取到他的出站二維碼,沒(méi)能獲取出站點(diǎn)信息。


“當系統發(fā)現劉先生乘車(chē)記錄不完整時(shí),乘車(chē)碼微信公眾號便為劉先生推送了補登通知?！鄙钲诘罔F運營(yíng)總部票務(wù)中心工作人員告訴記者,當劉先生按照系統提示,選填乘車(chē)信息中缺失的出站點(diǎn)“福田站”后便輕松完成補登,乘車(chē)碼狀態(tài)也隨即恢復正常。而在以前,乘客乘車(chē)記錄不完整時(shí),需前往車(chē)站客服中心處理,不但耽誤了寶貴的時(shí)間,還影響了下次的正常使用。

據了解,從11月6日開(kāi)始,為了進(jìn)一步方便乘客,深圳地鐵乘車(chē)碼系統上線(xiàn)了“補登”功能,提供了自助補登微信入口,避免了乘客在車(chē)站客服中心排隊處理異常交易,更加方便和節約時(shí)間。

操作不當或將導致二維碼讀取失敗

深圳地鐵建議:請站在閘機黃線(xiàn)外掃碼

深圳地鐵相關(guān)負責人介紹,截至目前,深圳市地鐵乘車(chē)碼累計注冊用戶(hù)約1100萬(wàn)人,每天進(jìn)站客流超過(guò)一百萬(wàn)人次。

當乘客未嚴格遵守乘車(chē)碼使用規則,如站在閘機黃線(xiàn)內掃碼、掃碼距離過(guò)近、過(guò)快或設備狀態(tài)異常等原因都有可能造成乘車(chē)記錄不完整(如缺失進(jìn)站或出站記錄)。

“當這種情況發(fā)生時(shí),乘車(chē)碼微信公眾號會(huì )自次日起3次提醒乘客補登乘車(chē)記錄?！必撠熑吮硎?乘客只需在補登有效期內(即第一次收到補登通知起至次日23:30),根據系統提示選填缺失的進(jìn)站或出站信息,就能完成補登操作。

值得注意的是,乘客在補登完成后,系統會(huì )進(jìn)行后臺審核并于乘車(chē)三日后扣取相應乘車(chē)費用及發(fā)布延時(shí)扣款通知。

深圳地鐵特別提醒市民,為確保掃碼成功,乘客在使用時(shí)需注意站在閘機黃線(xiàn)之外,將手機二維碼對準閘機掃碼區,當閘機屏幕顯示“乘車(chē)碼”后則表示交易完成。

注意!多次逾期不補或錯補信息

將視為逃票列入個(gè)人征信系統

目前深圳地鐵乘車(chē)碼補登功能正處于試行階段。需要提醒的是,如乘客逾期未補登,系統將按照單邊交易(只有進(jìn)站或出站信息)進(jìn)行扣費,多次產(chǎn)生不完整的乘車(chē)記錄,將會(huì )影響到后續乘車(chē)和個(gè)人信用。




此外,如系統后臺審核補登信息時(shí)發(fā)現,一個(gè)月多次錯誤選填站點(diǎn)信息,該乘客將被列入黑名單用戶(hù);一年內累計補登錯誤信息超過(guò)上限次數,將被視為逃票行為納入個(gè)人信用信息系統。

事實(shí)上,國內其它已經(jīng)推出移動(dòng)支付的地鐵公司,如北京地鐵、杭州地鐵也同樣提供了類(lèi)似的補登功能。

深圳地鐵運營(yíng)方表示,后續將根據乘客反饋意見(jiàn)和實(shí)際使用情況,繼續更新、優(yōu)化二維碼乘車(chē)系統及其相關(guān)配套功能,推進(jìn)智慧交通發(fā)展,為市民乘客提供更便捷的出行體驗。

本文由深圳地鐵編輯整理發(fā)布,轉載請注明來(lái)源



[責任編輯：劉婷]

新聞評論

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