深圳地鐵“14線(xiàn)齊發(fā)”2019至2022年每年至少開(kāi)通2條新線(xiàn)
深圳新聞網(wǎng)10月18日訊（記者 涂勝 通訊員 顧瑾）“今年是深圳地鐵的‘跨越年’，各條線(xiàn)路的建設和推進(jìn)都在‘跑步’前進(jìn)?！?0月17日，深圳市地鐵集團相關(guān)負責人說(shuō)，從年初至今，深圳地鐵建設14條線(xiàn)路齊頭并進(jìn)，項目之多、任務(wù)之重、投資之大，為歷年來(lái)之最。
深圳地鐵12號線(xiàn)新安公園站施工現場(chǎng)
據悉，為了順利完成全年建設投資目標任務(wù)，深圳地鐵集團加快工作步伐、加強工程管理，確保各項工作達到時(shí)序進(jìn)度。截至目前，深圳地鐵建設投資已完成170多億元，超過(guò)全年任務(wù)的70％。
深圳地鐵10號線(xiàn)崗頭站基坑主體結構施工現場(chǎng)
2019—2022年 深圳地鐵將每年至少開(kāi)通2條新線(xiàn)
記者從市地鐵集團了解到，2018年，深圳軌道交通三期、四期工程共有14條（含延長(cháng)線(xiàn)，不含4號線(xiàn)北延段）約273公里的在建項目，總投資超過(guò)2500億，創(chuàng )下歷史新高。預計到2023年，深圳將擁有15條線(xiàn)路，總長(cháng)570公里。同時(shí)，深圳還醞釀了8條地鐵對接東莞、惠州兩地。
“可以說(shuō)，今年是深圳地鐵的‘跨越年’，各條線(xiàn)路的建設和推進(jìn)都在‘跑步’前進(jìn)?！笔械罔F集團有關(guān)負責人表示。今年前三季度以來(lái)，深圳地鐵已累計完成建設投資173．50億元，占全年目標任務(wù)的72％。
記者了解到，2018年以來(lái)，深圳地鐵三期工程二階段工程87座車(chē)站中已封頂61座，主體結構完成86％；區間暗挖及盾構區間185個(gè)，已貫通104個(gè)，區間完成率72％。與此同時(shí)，深圳地鐵集團還正在抓緊軌道交通四期項目的建設，項目涉及綠化遷移、管線(xiàn)改遷、交通疏解等前期施工的各個(gè)環(huán)節。
據深圳地鐵集團有關(guān)負責人透露，從2019年～2022年，深圳地鐵將保持平均每年不少于2條新線(xiàn)開(kāi)通的速度，保持高熱度發(fā)展。其中，除了計劃明年開(kāi)通運營(yíng)的地鐵5號線(xiàn)南延和9號線(xiàn)西延項目以外，深圳地鐵還將高質(zhì)量續建7個(gè)地鐵項目，同時(shí)，全力開(kāi)展四期5個(gè)地鐵項目前期準備工作，啟動(dòng)相關(guān)待批軌交項目。這意味著(zhù)，深圳軌道交通建設投資還將迎來(lái)一輪高峰。
深圳地鐵12號線(xiàn)海上田園東站正在進(jìn)行地連墻吊裝作業(yè)
建設速度加快 今年深圳地鐵14條線(xiàn)路同步推進(jìn)
跨越發(fā)展還體現在地鐵的建設速度上。從2017年的9條線(xiàn)路在建，到現在14條線(xiàn)路同步推進(jìn)。
記者了解到，日前，地鐵5號線(xiàn)南延線(xiàn)已全線(xiàn)洞通，全面轉入站后施工；9號線(xiàn)支線(xiàn)工程則實(shí)現了首臺盾構機下井始發(fā)，車(chē)站全面轉入主體結構施工；10號線(xiàn)益田停車(chē)場(chǎng)、涼帽山車(chē)輛基地列檢庫主體則實(shí)現結構封頂。
預計到年底，深圳地鐵三期工程二階段6、8、10號線(xiàn)及2、3、6號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)工程車(chē)站主體預計平均完成90％；5、9號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)車(chē)站主體工程已完工，正全面開(kāi)展鋪軌和安裝裝修作業(yè)。
此外，地鐵四期工程5條線(xiàn)路主要在進(jìn)行交通疏解、管線(xiàn)改遷、綠化遷移及施工圍護圍擋等前期工程，計劃征地拆遷、前期工程及圍護結構平均完成5％。目前，已有14個(gè)工點(diǎn)開(kāi)展交通疏解和管線(xiàn)改遷，49個(gè)工點(diǎn)開(kāi)展綠化遷移，44個(gè)工點(diǎn)開(kāi)展施工圍擋等工作。
市地鐵集團有關(guān)負責人表示，軌道交通基礎設施是全市投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，是完善城市功能的重要支撐，也是實(shí)現深圳各區協(xié)同發(fā)展戰略重要的先行領(lǐng)域，直接關(guān)系社會(huì )民生。
“在今年最后的2個(gè)多月時(shí)間里，深圳地鐵將加強領(lǐng)導、落實(shí)責任，協(xié)調各施工單位切實(shí)加大投工量、投足施工機械，充分利用工程建設的黃金季節，嚴格按照時(shí)間節點(diǎn)，保質(zhì)保量完成全年建設投資任務(wù)?！痹撠撠熑烁嬖V記者。
接下來(lái)，深圳地鐵將集中力量加強調度、落實(shí)責任，確保每一個(gè)項目按期推進(jìn)。對未開(kāi)工項目要加快推進(jìn)、確保年底前開(kāi)工；進(jìn)度緩慢的項目則分析原因、解決問(wèn)題；受臺風(fēng)“山竹”等停工影響的項目，要在絕對保證安全質(zhì)量的前提下?lián)尮て?、搶進(jìn)度，確保將安全質(zhì)量要求貫徹到工程建設的各個(gè)環(huán)節。