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凌晨，兩貨車(chē)追尾致一人死亡！竟是因為忽略了這兩個(gè)細節

2018-10-15 14:57來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

深圳新聞網(wǎng)10月15日訊（記者 鄭曉鵬）據“深圳交警權威發(fā)布”微信公眾號消息，10月4日的凌晨3時(shí)，龍崗區布龍路發(fā)生一起交通事故，一輛正在等候紅綠燈的大貨車(chē)被一輛小貨車(chē)追尾，事故造成小貨車(chē)司機當場(chǎng)死亡。

案情速遞

2018年10月4日3時(shí)48分許，譚某成駕駛粵BF55**號輕型廂式貨車(chē)沿龍崗區布吉街道布龍路由西往東方向行駛，途經(jīng)賽格新城路段時(shí)，與同方向由邱某業(yè)駕駛的浙J609**號重型半掛牽引車(chē)（牽引贛 K65**掛車(chē)）發(fā)生碰撞，造成譚某成當場(chǎng)死亡。


車(chē)頭嚴重凹陷變形！

事發(fā)時(shí)究竟發(fā)生了什么？

到底是什么導致的這起事故？

一段視頻，回到事發(fā)現場(chǎng)

2018年10月3日19時(shí)2分許，譚某成接到合作伙伴的電話(huà)，讓其前往東莞市搬運貨物到深圳。事發(fā)時(shí)，其正駕駛車(chē)輛返回深圳。

而于此同時(shí)，邱某業(yè)駕駛著(zhù)車(chē)輛從佛山運送貨物致龍崗區一物流園，途經(jīng)布龍路賽格新城路口正在等候紅綠燈時(shí)，突然感覺(jué)到車(chē)輛尾部有物體撞擊。下車(chē)查看時(shí)，才發(fā)現車(chē)輛被追尾了。

事發(fā)后，深圳交警第一時(shí)間趕到，對現場(chǎng)進(jìn)行勘察和調查取證，經(jīng)查，交警發(fā)現導致這起事故發(fā)生的原因竟是這兩個(gè)細節！

原因一：

譚某成駕駛車(chē)輛上道路行駛時(shí)，未與前車(chē)保持安全距離，未確保安全駕駛，其過(guò)錯行為是導致此事故的一方面原因。

跟車(chē)距離保持多少才安全？

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條規定：同車(chē)道行駛的機動(dòng)車(chē)，后車(chē)應當與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條規定：機動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應當與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離，車(chē)速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車(chē)道前車(chē)距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。

原因二：

邱某業(yè)駕駛車(chē)輛上道路行駛時(shí)，未按規定粘貼反光標識，是導致此事故發(fā)生的另一方面原因。

經(jīng)查，近三年來(lái)，邱某業(yè)駕駛車(chē)輛未按規定噴涂標識、粘貼標識已被查處過(guò)13次！屢教不改，這一次終于釀成了大錯！

從現場(chǎng)圖片中可以看到，車(chē)輛尾部的反光標識已磨花，幾乎起不到任何警示作用

正確的做法應該是▼

貨車(chē)粘帖車(chē)身反光標識可使后方車(chē)輛及時(shí)發(fā)現前方車(chē)輛，有效警示后車(chē)保持安全車(chē)距，以避免因夜間可視距離不足導致車(chē)輛追尾事故的發(fā)生。

目前，該事故正在進(jìn)一步調查當中。

[責任編輯：何暢]

新聞評論

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