<button id="ykzvi"></button>
<button id="ykzvi"><xmp id="ykzvi"><xmp id="ykzvi">
<ins id="ykzvi"><form id="ykzvi"><xmp id="ykzvi"><ins id="ykzvi"><form id="ykzvi"></form></ins><xmp id="ykzvi"><ins id="ykzvi"></ins>
<xmp id="ykzvi">
<button id="ykzvi"><form id="ykzvi"><button id="ykzvi"></button></form></button><form id="ykzvi"><xmp id="ykzvi"><form id="ykzvi"></form><button id="ykzvi"></button><form id="ykzvi"></form>
<button id="ykzvi"></button>
<ins id="ykzvi"></ins>
<xmp id="ykzvi"><xmp id="ykzvi"><ins id="ykzvi"><form id="ykzvi"><ins id="ykzvi"></ins></form></ins><form id="ykzvi"></form><xmp id="ykzvi"><xmp id="ykzvi"><button id="ykzvi"></button><ins id="ykzvi"><button id="ykzvi"><ins id="ykzvi"></ins></button></ins><button id="ykzvi"><ins id="ykzvi"></ins></button>
<ins id="ykzvi"></ins><xmp id="ykzvi"><ins id="ykzvi"></ins><ins id="ykzvi"></ins>
<button id="ykzvi"><button id="ykzvi"><ins id="ykzvi"></ins></button></button><button id="ykzvi"><button id="ykzvi"><button id="ykzvi"></button></button></button><xmp id="ykzvi"><ins id="ykzvi"><button id="ykzvi"></button></ins>
<xmp id="ykzvi">
<ins id="ykzvi"><button id="ykzvi"></button></ins><ins id="ykzvi"><ins id="ykzvi"></ins></ins><button id="ykzvi"><form id="ykzvi"></form></button><button id="ykzvi"><button id="ykzvi"></button></button><form id="ykzvi"><ins id="ykzvi"></ins></form><ins id="ykzvi"></ins>
<ins id="ykzvi"><button id="ykzvi"><form id="ykzvi"></form></button></ins><ins id="ykzvi"><form id="ykzvi"></form></ins>
<ins id="ykzvi"><form id="ykzvi"><button id="ykzvi"></button></form></ins>
<ins id="ykzvi"><form id="ykzvi"></form></ins>
<xmp id="ykzvi"><form id="ykzvi"></form><button id="ykzvi"></button>
當前位置：深圳新聞網(wǎng)首頁(yè) > 深圳新聞 > 圖片深圳 > 

兩貨車(chē)司機當場(chǎng)死亡，事故離奇的相似！原因竟是...

2018-10-07 10:25來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

深圳新聞網(wǎng)10月7日訊（記者 鄭曉鵬）據“深圳交警權威發(fā)布”微信公眾號消息，兩位貨車(chē)司機當場(chǎng)死亡，事發(fā)時(shí)間都為凌晨，地點(diǎn)都在高速路上，且均是后車(chē)追尾，離奇相似的案情背后究竟是何緣由？

事故一

案情速遞

2018年09月27日04時(shí)35分許，鐘某駕駛粵B5J0**號輕型廂式貨車(chē)沿南光高速公路由南往北方向行駛至K19+200處（光明區玉塘街道）時(shí)，車(chē)頭部位與高某利駕駛的粵BW63**號重型半掛牽引車(chē)牽引的粵BKK36掛車(chē)尾部發(fā)生碰撞，造成鐘某當場(chǎng)死亡及兩車(chē)損壞的道路交通事故。

案發(fā)后，深圳交警立即到現場(chǎng)進(jìn)行勘察

案發(fā)現場(chǎng)▼

案發(fā)車(chē)輛▼

后車(chē)車(chē)頭已面目全非

駕駛人鐘某當場(chǎng)死亡

酒駕？超速？疲勞駕駛...

帶著(zhù)種種疑問(wèn)，交警展開(kāi)了調查

當事人基本狀況

駕駛人鐘某，準駕車(chē)型：A2；駕駛證當前狀態(tài)：正常；事發(fā)時(shí)載貨情況：35公斤；

駕駛人高某利，準駕車(chē)型：A2；駕駛證當前狀態(tài)：正常；事發(fā)時(shí)載貨情況：空載。

現場(chǎng)調查情況

辦案民警在事故現場(chǎng)對肇事司機高某利進(jìn)行呼氣酒精檢測，結果為0mg/100ml。

據高某利陳述：2018年09月27日03時(shí)27分，高某利駕駛粵BW63**號重型半掛牽引車(chē)牽引的粵BKK**掛車(chē)從南山區蛇口碼頭出發(fā)準備去惠州市博羅縣石灣易聚園工廠(chǎng)拉貨。

04時(shí)35分，其駕車(chē)沿南光高速由南往北方向行駛至塘明路段，被后方的粵B5J0**號輕型廂式貨車(chē)追尾。

后續調查

事發(fā)路段無(wú)監控視頻，事故現場(chǎng)無(wú)剎車(chē)痕跡，肇事的車(chē)輛均未安裝行車(chē)記錄儀。

據GPS顯示，事發(fā)前最后時(shí)段粵BW63**號重型半掛牽引車(chē)行駛速度為22公里/小時(shí)，粵B5J0**號輕型廂式貨車(chē)行駛速度80公里/小時(shí)。

初查原因及初步責任

經(jīng)初步調查，鐘某駕駛機動(dòng)車(chē)在同車(chē)道行駛中，未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條規定，是導致此事故發(fā)生的直接原因。

就在這起事故發(fā)生的兩天后

又一貨車(chē)司機追尾前車(chē)

更令人驚訝的是！

與上宗事故一樣

現場(chǎng)都沒(méi)有剎車(chē)痕跡...

事故二

2018年09月29日02時(shí)12分許，胡某龍駕駛粵B5U9**號輕型廂式貨車(chē)沿龍大高速公路由北往南方向行駛至K10+920路段（光明區鳳凰街道）時(shí)，車(chē)頭部位與董某超駕駛的粵BDW8**號重型廂式貨車(chē)尾部發(fā)生碰撞，造成胡某龍當場(chǎng)死亡及兩車(chē)損壞的道路交通事故。

案發(fā)現場(chǎng)路段及車(chē)輛▲

案發(fā)現場(chǎng)路段及車(chē)輛▲

經(jīng)現場(chǎng)勘查及后續調查

胡某龍駕駛粵B5U9**號輕型廂式貨車(chē)于9月29日22時(shí)許從深圳龍華出發(fā)前往龍崗蔬菜批發(fā)市場(chǎng)采購蔬菜后準備返回龍華；

當其沿龍大高速公路由北往南方向行駛至K10+920路段時(shí)，該路段前方車(chē)輛較多行駛緩慢，因未注意前方道路情況，追尾碰撞了前方同車(chē)道行駛的一輛大貨車(chē)，現場(chǎng)勘查未發(fā)現剎車(chē)痕跡，從碰撞點(diǎn)到停車(chē)點(diǎn)距離約12米。

追尾現場(chǎng)

肇事車(chē)輛車(chē)頭被壓擠變形

當事人基本情況

辦案民警在事故現場(chǎng)對肇事司機董某超進(jìn)行呼氣酒精檢測，結果為0mg/100ml。

駕駛人胡某龍，準駕車(chē)型：C1；駕駛證當前狀態(tài)：正常；事發(fā)時(shí)載貨情況：未超載。

駕駛人董某超，準駕車(chē)型：A2E，駕駛證當前狀態(tài)：正常；事發(fā)時(shí)載貨情況：空載。

初查原因及初步責任

經(jīng)初步調查，胡某龍駕駛機動(dòng)車(chē)在同車(chē)道行駛中，未注意前方道路情況，未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款、第四十三條的規定，是導致此事故發(fā)生的直接原因。

目前，兩起案件都在進(jìn)一步調查中，具體結論以最終事故認定為準。

凌晨行車(chē)、而且無(wú)剎車(chē)跡象...

離奇相似的意外事故

這些共性讓人細思極恐！

1.事故發(fā)生在凌晨，正是人的生理疲勞期，駕駛人的精神狀態(tài)容易受到影響，影響對道路及交通狀況的準確判斷而不能與前車(chē)保持必要的安全距離。

2.此類(lèi)事故往往體現出追尾貨車(chē)速度明顯高于前方車(chē)輛的車(chē)速，且后車(chē)因未及時(shí)發(fā)現前方情況采取制動(dòng)措施，導致碰撞時(shí)后車(chē)的駕駛室嚴重變形，司機身體受到擠壓，造成駕駛人傷亡。

3.貨運車(chē)輛掛靠現象較多，管理不夠到位，難以及時(shí)糾正貨車(chē)司機的動(dòng)態(tài)違法違規情形。

駕駛員的一時(shí)分神、打盹...

都可能成為事故的禍端

如何保障貨車(chē)司機的生命安全？

如何避免高速行車(chē)意外的發(fā)生？

請記住以下四點(diǎn)：

    1.保持清醒的頭腦，不疲勞駕駛！

    若疲勞駕駛，駕駛人處于盲駛，無(wú)法發(fā)現前方的危險，碰撞往往是非常嚴重，損傷也是最嚴重的，因此貨車(chē)的出車(chē)、工作應合理安排，避免出現因工作時(shí)間過(guò)長(cháng)或駕車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)導致疲勞駕駛，或者在感覺(jué)疲勞的情況下仍然駕駛。

    2.保持安全的車(chē)距，不跟車(chē)過(guò)近。

    安全車(chē)距是指后方車(chē)輛為了避免與前方車(chē)輛發(fā)生意外碰撞而在行駛中與前車(chē)所保持的必要間隔距離。保持安全車(chē)距是防止追尾事故最直接、最有效、最廣泛和最根本的方法，高速公路的車(chē)距確認標志有助于準確判斷兩車(chē)距離。

    3.確保車(chē)輛及裝載安全，防止擴大損害。

    如果超載運輸，在追尾時(shí)因慣性更大會(huì )加大事故損傷；若車(chē)輛機檢不全，尤其是夜間燈光存在缺陷容易影響其他車(chē)輛的判斷，易擴大事故損害；若車(chē)輛行駛系、轉向系、制動(dòng)系等關(guān)鍵部位存在機檢問(wèn)題，將嚴重影響車(chē)輛的安全性能，容易擴大事故損害。

    4.駕駛行為要自律，法律法規記于心。

    系好安全帶方可防止人員在事故中被甩出車(chē)外；手持撥打接聽(tīng)電話(huà)或回短信、發(fā)微信、看視頻等分心駕駛行為也會(huì )導致車(chē)輛盲駛，安全無(wú)保障；行車(chē)過(guò)程中，不隨意變道、各行其道、遵守限速規定，用交通法律法規將危險拴在籠子里，最大限度確保道路交通安全。

    生命無(wú)價(jià)，警鐘長(cháng)鳴

    安全行車(chē)，拒絕疲勞駕駛

    別再讓悲劇重演...

    夜長(cháng)路遠，請您停下來(lái)休息片刻！

    [責任編輯：劉曉宇]

    新聞評論

    国产精品香港三级国产AV|JULIA手机在线观看精品|亚洲乱色熟女一区二区三区麻豆|欧美牲交a欧美牲交久久精品|亚洲成A∧人片在线播放无码
    <button id="ykzvi"></button>
    <button id="ykzvi"><xmp id="ykzvi"><xmp id="ykzvi">
    <ins id="ykzvi"><form id="ykzvi"><xmp id="ykzvi"><ins id="ykzvi"><form id="ykzvi"></form></ins><xmp id="ykzvi"><ins id="ykzvi"></ins>
    <xmp id="ykzvi">
    <button id="ykzvi"><form id="ykzvi"><button id="ykzvi"></button></form></button><form id="ykzvi"><xmp id="ykzvi"><form id="ykzvi"></form><button id="ykzvi"></button><form id="ykzvi"></form>
    <button id="ykzvi"></button>
    <ins id="ykzvi"></ins>
    <xmp id="ykzvi"><xmp id="ykzvi"><ins id="ykzvi"><form id="ykzvi"><ins id="ykzvi"></ins></form></ins><form id="ykzvi"></form><xmp id="ykzvi"><xmp id="ykzvi"><button id="ykzvi"></button><ins id="ykzvi"><button id="ykzvi"><ins id="ykzvi"></ins></button></ins><button id="ykzvi"><ins id="ykzvi"></ins></button>
    <ins id="ykzvi"></ins><xmp id="ykzvi"><ins id="ykzvi"></ins><ins id="ykzvi"></ins>
    <button id="ykzvi"><button id="ykzvi"><ins id="ykzvi"></ins></button></button><button id="ykzvi"><button id="ykzvi"><button id="ykzvi"></button></button></button><xmp id="ykzvi"><ins id="ykzvi"><button id="ykzvi"></button></ins>
    <xmp id="ykzvi">
    <ins id="ykzvi"><button id="ykzvi"></button></ins><ins id="ykzvi"><ins id="ykzvi"></ins></ins><button id="ykzvi"><form id="ykzvi"></form></button><button id="ykzvi"><button id="ykzvi"></button></button><form id="ykzvi"><ins id="ykzvi"></ins></form><ins id="ykzvi"></ins>
    <ins id="ykzvi"><button id="ykzvi"><form id="ykzvi"></form></button></ins><ins id="ykzvi"><form id="ykzvi"></form></ins>
    <ins id="ykzvi"><form id="ykzvi"><button id="ykzvi"></button></form></ins>
    <ins id="ykzvi"><form id="ykzvi"></form></ins>
    <xmp id="ykzvi"><form id="ykzvi"></form><button id="ykzvi"></button>